Майами и еще семь городов протестируют грузовые велосипеды

Штатный репортер

[Будьте в курсе новостей транспорта: получайте TTNews на свой почтовый ящик.]

В центре Майами вот-вот начнется эксперимент по доставке грузов на последней миле, заменив грузовики грузовыми велосипедами, способными перевозить 500 фунтов.

Это испытание будет проведено в Майами и семи других городах США.

«Мы собираемся быть инновационными. Мы собираемся изменить наше представление о нашей системе и разработать ее так, чтобы обеспечить эффективное перемещение людей и товаров», — сказал Юлуа Клекли, директор и генеральный директор Департамента транспорта и общественных работ округа Майами-Дейд. «В округе Майами-Дейд 34 муниципалитета, поэтому он очень большой. В нем 2,8 миллиона человек, и мы продолжаем расти каждый год. С ростом появляется больше проблем и проблем, связанных с дорожным движением».

Он сказал, что план состоит в том, чтобы провести 18-месячный эксперимент, который скоро начнется, чтобы произвести революцию в сфере доставки грузов в центре города путем создания цифровой инфраструктуры для умной парковки в сочетании с электрическими грузовыми велосипедами типа велорикши, чтобы снизить выбросы грузовых автомобилей, уменьшить заторы и увеличить эффективность грузоперевозок.

Другие города, принимающие участие в тестировании грузовых велосипедов:

• Ангелы

• Миннеаполис

• Филадельфия

• Портленд, штат Орегон.

• Сан-Франциско

• Сан-Хосе, Калифорния.

• Сиэтл

Эта технология предлагает «платформу, которая дает возможность заранее забронировать эти конкретные зоны погрузки, чтобы мы могли управлять бордюрным пространством и вызывать меньше конфликтов между транспортными средствами, осуществляющими доставку, и общим трафиком», — отметил Клекли.

Проект, инициатором которого является Open Mobility Foundation, фонд программного обеспечения с открытым исходным кодом, чья цифровая платформа спецификации данных о мобильности обеспечивает высокотехнологичную связь между городами и пользователями общественных улиц (например, компаниями по производству скутеров) для повышения безопасности.

DTPW поможет оплатить проект с помощью гранта Министерства транспорта США в размере 1,9 миллиона долларов США после того, как в марте он был выбран среди 59 проектов в 33 штатах, чтобы получить в общей сложности 94 миллиона долларов США в первом раунде финансирования программы «Усиление мобильности и революционизация транспорта» (SMART). программа грантов.

Клекли сказал, что грант позволит создать цифровую инфраструктуру микрогрузовых перевозок с использованием интегрированных данных, собранных через сеть датчиков, для тестирования и демонстрации уникальных грузовых автомобилей последней мили с нулевым уровнем выбросов.

«Другими словами, мы рассматриваем грузовые велосипеды как основной способ доставки грузов», — пояснил он. «Для сообщества грузоперевозчиков это означает, что если вы владеете настоящей логистической компанией, вы потенциально сможете использовать ее вместо грузовых фургонов или других типов грузовиков для доставки».

Клекли

Проект Майами, который будет располагаться в центре города и в прилегающем районе Овертаун, поможет снизить заторы, что также потенциально принесет пользу грузовым перевозкам на более крупных грузовиках за счет ускорения доставки, поскольку на дорогах будет меньше транспортных средств.

«Те конкретные люди и компании, которым приходится полагаться на более крупный автомобиль для навигации, потенциально должны увидеть некоторую экономию времени», — сказал Клекли. «Это своего рода возможность снизить риск для отрасли [грузоперевозок], потому что мы тестируем эту технологию, а затем, в случае успеха, ее можно будет масштабировать, и у отрасли появится возможность самостоятельно принять участие. в этой технологии и использовать эти [грузовые велосипеды] транспортные средства для продвижения вперед».

В этом специальном выпуске «Внутри списка» представлены 100 крупнейших логистических компаний по версии Transport Topics 2023. Послушайте программу выше и на сайте RoadSigns.TTNews.com.

Концепция грузового велосипеда является новой для США, но широко распространена в Европе, сказал он, добавив, что ему известно о том, что такие компании, как DHL, FedEx Corp. и UPS Inc., тестируют грузовые грузовые велосипеды.