Почему немецкий

Велосипедист перевозит ребенка на грузовом электрическом велосипеде перед филиалом банка Credit Suisse Group AG ... [+] в Базеле, Швейцария. Фотограф: Стефан Вермут/Bloomberg

«Франкоговорящее [население Швейцарии] ездит на велосипеде гораздо меньше, чем немецкоязычное», — сказал Патрик Рерат, соавтор нового академического исследования по использованию грузовых велосипедов.

Причин этому несколько, но главная, считает Рера, — более безопасные улицы для езды на велосипеде.

«В немецкой части Швейцарии приняты меры по успокоению дорожного движения, такие как зоны ограничения скорости в 20 или 30 километров в час, и сделали это раньше, чем во франкоязычных частях. А немецкоязычная часть также имеет тенденцию иметь больше и лучшую велосипедную инфраструктуру».

Рера — профессор географии Лозаннского университета и содиректор Обсерватории велосипедного спорта и активной мобильности (OUVEMA).

Вместе с коллегами Дмитрием Маринчеком и Виржини Люркин из HEC Lausanne он стал соавтором «Потенциала грузовых велосипедов», исследовательского проекта, посвященного внедрению грузовых велосипедов и грузовых велосипедов для перевозки детей, а также отношению новых, существующих и потенциальных велосипедов. пользователи.

Использование грузового велосипеда «сильно влияет на сокращение поездок на автомобиле», говорится в исследовании, но его использование «остается нестабильным из-за велосипедной среды».

В перегруженных городах грузовые велосипеды представляют собой эффективную и более дешевую альтернативу семейному автомобилю, предлагая большую грузоподъемность, чем стандартный велосипед, но предлагая ту же скорость, которая во многих городах выше, чем путешествие на автомобиле.

Грузовые велосипеды могут использовать велосипедные дорожки и срезы, недоступные автомобилистам. Они также имеют нулевой уровень выбросов, и более широкое использование грузовых велосипедов может помочь городам улучшить качество воздуха.

Мужчина на семейном грузовом велосипеде едет по заснеженной улице после снегопада в Берлине. (Фото ... [+] Одда АНДЕРСЕНА/AFP) (Фото ODD ANDERSEN/AFP через Getty Images)

Одной из причин, по которой горожане используют автомобили, является перевозка детей. Исследование Брюссельского института статистики и анализа показало, что 71% домохозяйств бельгийской столицы с двумя и более детьми владеют автомобилем, против 49% домохозяйств без детей.

Хотя грузовые велосипеды и прицепы для перевозки детей уже много лет популярны в велосипедных городах, таких как Амстердам и Копенгаген, за последнее десятилетие их количество в других европейских городах постоянно растет.

«В городах Нидерландов и Дании мы знаем, что грузовые велосипеды уже давно очень популярны, но в Швейцарии это что-то новое», — сказал Рерат.

Джек-рассел-терьер Фите сидит на грузовом велосипеде во Франкфурте-на-Майне, Германия. Фото: Себастьян ... [+] Голлноу/dpa (Фото Себастьяна Голлноу/Picture Alliance через Getty Images)

Одной из причин недавнего роста продаж грузовых велосипедов в Швейцарии и других странах является увеличение мощности: электрические грузовые велосипеды, соответствующие требованиям ЕС, усилены с помощью педалирования.

«90% участников нашего опроса, использующих грузовые велосипеды, заявили, что у них есть электрические грузовые велосипеды», — сказал Луркин.

«В Швейцарии улицы крутые, поэтому без электрической помощи было бы сложно ездить на неэлектрическом грузовом велосипеде с детьми или продуктами».

Многие из тех, кто сейчас возит детей на электрических грузовых велосипедах в Швейцарии, сократили количество поездок на автомобиле.

Сотрудник ездит на электрическом велосипеде во время презентации велосипедов eCargo в Манчестере, Великобритания, 17 января 2022 года. Двадцать шесть велосипедов eCargo и 4 прицепа eCargo будут доступны для использования по всему городу, поскольку Это часть обязательств Совета по изучению и предоставлению альтернатив загрязняющим видам транспорта, предлагая предприятиям и жителям жизнеспособную и доступную альтернативу автомобилю. (Фото Джона Супера/Синьхуа через Getty Images)

«Некоторые респонденты заявили, что, купив грузовой мотоцикл, они отказались от идеи покупки второго автомобиля или вообще от владения автомобилем», — сказал Луркин.