Тест-драйв Rad Power Bikes RadTrike: веселый электрический трехколесный велосипед для взрослых
ДомДом > Новости > Тест-драйв Rad Power Bikes RadTrike: веселый электрический трехколесный велосипед для взрослых

Тест-драйв Rad Power Bikes RadTrike: веселый электрический трехколесный велосипед для взрослых

May 19, 2024

Мы взяли на тест-драйв новый электрический велосипед Rad Power Bike.

Трехколесные велосипеды обычно считаются велосипедом для детей, которые еще не умеют балансировать на двух колесах, но Rad Power Bike считает, что пришло время трехколесного велосипеда для взрослых.

На прошлой неделе у меня была возможность совершить короткую тестовую поездку на электрическом RadTrike от Rad Power Bike; вот что я думаю об их новом велосипеде, сколько он стоит и когда его можно будет купить.

Rad Power RadTrike поступит в продажу сегодня (6 декабря) по цене 2499 долларов США, а поставки клиентам начнутся в январе.

Цена высокая, но кажется разумной. Вы можете найти ряд лучших электрических велосипедов менее чем за 2000 долларов, а также есть множество дешевых электрических велосипедов примерно за 1000 долларов. (И если вы поищете в Интернете, вы увидите множество электрических велосипедов примерно по той же цене).

RadTrike имеет классическую конструкцию трехколесного велосипеда с длинным регулируемым подседельным штырем, поднимающимся из середины велосипеда. За сиденьем находится грузовой отсек, но у RadTrike также есть точка крепления перед рулем; Компания продает огромный ассортимент аксессуаров: от стоек для хранения до кофров и сумок для хранения, так что вы можете оснастить велосипед по своему усмотрению.

Rad Power даже планирует выпустить навес для RadTrike, чтобы солнце не палило вам на голову. (В противном случае он довольно открыт, поэтому я не знаю, насколько он будет эффективен под дождем.)

Никаких аксессуаров для установки второго пассажира или детского сиденья нет. Я надеюсь, что компания решит эту проблему, хотя это может быть непросто, поскольку добавление слишком большого веса сзади может привести к опрокидыванию велосипеда назад.

На левом руле расположен небольшой, но яркий дисплей, позволяющий регулировать уровень помощи педалям, а также кнопка включения света велосипеда. На левом руле также имеется ручной тормоз с дополнительным небольшим рычагом стояночного тормоза. На правом руле есть ручка газа на случай, если вы захотите, чтобы велосипед сделал всю работу за вас.

Как и у других велосипедов Rad Power, таких как RadCity 5 Plus, от руля к остальной части велосипеда спускается путаница проводов; это выглядит немного более беспорядочно, чем у других электрических велосипедов, у которых провода проходят через раму, но RadPower пропускает провода через небольшую втулку.

Что касается грузоподъемности, RadTrike может перевозить до 415 фунтов, что немного ниже, чем у некоторых из лучших электрических грузовых велосипедов — например, Yuba Supercargo CL может перевозить до 500 фунтов — но вы Я все еще смогу взять с собой много.

Несмотря на то, что RadTrike не легкий, он не слишком тяжелый, а руль велосипеда складывается, чтобы его (немного) было легче хранить.

Короче говоря, езда на трехколесном велосипеде не похожа на езду на велосипеде. Вы должны быть гораздо более осмотрительными при поворотах и ​​сопротивляться желанию наклоняться на поворотах, как это происходит на велосипеде. Фактически, вам как бы приходится наклоняться к внешней стороне поворота, чтобы уравновесить вес трайка.

RadTrike имеет максимальную скорость с помощью педалей 14 миль в час — если вы превысите эту скорость, вы рискуете опрокинуться при попытке повернуть.

В закрытом гараже, где я тестировал RadTrike, скорость 14 миль в час показалась мне достаточно быстрой. А еще кататься было очень весело. В мгновение ока я уже мчался по гаражу, так же беззаботно, как в детстве.

Я не могу говорить о плавности езды, так как в гараже не было никаких трещин или неровностей, но RadTrike ездит на трех 20-дюймовых шинах, что должно помочь обеспечить комфорт.

RadTrike оснащен двигателем с передней ступицей мощностью 750 Вт, таким же, как и в его электрическом внедорожнике RadRunner 2. Благодаря высокому крутящему моменту двигателя он быстро трогается с места — это полезно, если вы тащите с собой много вещей. Умно, что у него даже есть задняя передача, поэтому вы можете сдать велосипед назад, чтобы поместить его в ограниченное пространство.

Помимо переднего дискового тормоза, RadTrike также имеет задний ножной тормоз — нажмите педали назад, и велосипед остановится — как в детстве.